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648当创世神!技术全是真的!

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第193章 顺流而下
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与此同时。 南方边境青江沿岸。 在距离牛理城数百里之外的大夏最南端,另一番热火朝天的景象正在上演。 这里是阻隔大夏与大商国的一条浩荡天堑。 这条大江,原本没有名字。 后来大夏的斥候和文官们来到这里,看着江水深邃,水面宽阔且江水泛着一种幽深的青绿色,便将其命名为“青江”。 青江,清河。 虽然两者的读音极为相似,但在大夏的官方记录中,表意却截然不同。 北方的清河,是因为水质清澈见底,孕育了大夏的龙脉。 而南方的青江,则是指江面浩渺、水色如青玉,带着一丝南国特有的湿热与深沉。 此时的青江北岸,大夏的疆土上,并没有剑拔弩张的备战气氛。 相反,这里变成了一个巨大的建设工地。 连绵十几里的江岸边,数以万计的劳改营苦力和征召来的大夏工匠,正在热火朝天地打着木桩、砌着条石。 他们正在修建一座史无前例的巨大水军码头。 在码头的船坞里,几十艘巨大的木制龙骨已经铺设完毕,工匠们正如同蚂蚁般在上面敲敲打打,建造着比当年探索东海时更加庞大、更加坚固的五层楼船。 而在青江的南岸。 大商国的守军正站在他们那低矮的城墙上,每天都心惊胆战地眺望着对岸的动静。 “大将军,北边的夏国人造那么多大船,是不是准备渡江打我们了?” 一名商国的小将咽了口唾沫,声音发颤。 大夏当年摧枯拉朽般灭掉大周北境的恐怖战绩,早就在南方诸国传开了。 商国上下现在对大夏是又敬又怕,生怕哪天那支黑色的钢铁洪流就会跨江而来。 商国的大将军死死盯着对岸那些比城墙还要高的楼船,擦了擦额头的冷汗。 “不……不像。” 大将军虽然害怕,但还是有些战略眼光的。 “你看他们的船,底太平了,而且造的都是那种载货极多、行动迟缓的重型货船。如果要渡江强攻,应该造轻快的艨艟和战船才对。” “他们……到底想干什么?” 商国人想破脑袋也想不明白。 其实,大夏此刻根本没有渡江灭商的打算。 夏王宫,御前会议。 关于南方的战略,当代夏王与群臣早就达成了共识。 “打?为什么要打?” 兵部尚书指着地图上的青江,“大周虽然灭了北境,但南边的大周残部和大商国,加起来还有几百万人。” “如果强行渡江灭国,我们需要动用至少三十万大军。且不说能不能打赢,就算打下来了,我们拿什么去管理?” “大夏如今的疆域已经有四百多万平方公里,人口上千万。我们刚刚消化完大周的北境,地方上的官员都已经捉襟见肘了。再吞下江南,非得把大夏撑死不可!” 大祭司也深表赞同:“贪多嚼不烂。如今大夏的首要任务是内部的整合,以及迎接神谕三千年的庆典。对于南方的商国和周国残部,不如留着他们,作为我们的商品倾销地。” 既然不打,那造那么多大船干什么? 答案是:重新打通海路! 户部尚书看着地图,眼中闪烁着精明。 “王!既然青江就是当年于兴统帅逆流而上的那条大河,那它的尽头,必是东海!” “几百年前我们靠海船逆流而来,探明了水路,如今我们的大军已经从陆路平推到了这里。这意味着什么?这意味着一条跨越数千里的水陆大循环,闭环了!” “如今南方出产大量的香料、稻米和特产木材,如果靠牛车走陆路运回王都和北方,不仅耗时数月,而且沿途人吃马嚼,损耗极大。” “但如果我们在青江建立港口,造出能够抗击海浪的远洋大船呢?” 户部的计划极其宏大。 “我们将南方的物资装上大船,重走当年探索舰队的老路!顺着青江东下,直入东海。然后借助海上的季风和洋流,一路向北航行,直达海城港口!” “水路运输的成本不足陆路的十分之一!而且顺洋流北上,速度极快!” “一旦这条南北海上贸易线打通,大夏的南方粮仓与东方经济枢纽、北方材料基地,将彻底连成一个完美的闭环!” 这才是大夏在青江边疯狂造船的真正目的。 他们正在用一条条航线,将这个庞大的帝国缝合得更加紧密,为即将到来的神谕三千年盛世,铺就一条畅通无阻的黄金水道。 【神谕纪元·二九九一年(夏初)】 大夏南境,青江码头。 夏日的骄阳炙烤着大地,但青江两岸的建设热情却比这烈日还要滚烫。 经过一整年的连轴转,这座大夏有史以来规模最庞大的内河兼海港混合码头,终于迎来了它的高光时刻。 在宽阔的深水泊位上,整整二十艘宛如水上堡垒般的五层重型楼船,依次排开。 它们的底部更加宽平,吃水极深,船腹犹如巨大的鲸鱼,被设计成了专门用于载货的大肚船。 船体内部采用了大夏工匠最为骄傲的水密隔舱技术,既保证了载重量,又最大程度地提升了抗风浪的能力。 此时,码头上的吊杆和滑轮组正在发出令人牙酸的“吱呀”声。 数以千计的码头工人光着膀子,喊着整齐的号子,将一包包沉甸甸的货物运上跳板。 “慢点!这可是上好的南方香料!” “那边的稻米,堆到底层压舱!码放整齐,别让船偏沉了!” 空气中弥漫着一股浓郁的混合香气。 那是南方雨林特产的桂皮、八角、沉香,混合着新收割的平民稻散发出的谷物清香,还有一根根需要十几个壮汉才能抬动的珍贵金丝楠木和紫檀木。 这些物资,如果放在以前,想要运回北方的大夏腹地或者王都,简直是一场后勤的噩梦。 按照大夏户部的精确计算,一辆四轮重型牛车,满载不过两千斤。 从南境走陆路到北方的海城或者王都,跨越近三千里的距离,需要耗时三个月。 在这三个月里,拉车的牛要吃草料,押车的民夫和护卫的士兵要吃饭。 往往是运发一车粮食,等到了地方,在路上人吃马嚼就要消耗掉整整七成! 这就是古代陆路运输的极限死结“运百存三”。 但现在,一切都不同了。 一艘这种级别的重型海船,载重量高达恐怖的五万斤! 而它只需要不到一百名熟练的船工来操控。 风力是不需要喂粮食的,水路是不需要修缮磨损车轴的。 “装船完毕!” 随着督造官的一声高呼,最后一箱珍贵的南国药材被抬入了旗舰青江号的船舱。 此次南北航线的首航统帅,名为于海。 他是大夏航海世家于氏的后人,他的先祖,正是当年率领舰队第一次跨越东海入海口、逆流而上发现这片土地的伟大航海家于兴。 几百年的轮回,先祖逆流而来,探明了前路。 如今,后辈顺流而下,要将这片土地的财富带回故乡。 于海站在高高的指挥台上,身披轻便的皮甲,腰间挂着大夏工匠司最新打造的钢刀。 他看了一眼手中那份由历代堪舆家和航海家不断完善的《东海-青江航线全图》,深吸了一口气。 “祭父神!” 牛羊被投入滚滚青江,醇厚的米酒洒在甲板上。 “扬帆!起航!” 呜——!!! 沉闷而悠长的牛角号声响彻江面。 二十艘巨舰同时升起了那遮天蔽日的硬帆。 巨大的黑赤色“夏”字战旗在江风中猎猎作响。 船队缓缓脱离了码头,顺着青江湍急的江水,犹如一条出海的巨龙,向着东方浩荡驶去。
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