铁路只修到门司。
关门海峡虽然断了航，崎港到门司这一段还得靠船走；
油按定量发，弹药按吨算，崎港到福冈那条公路上，一个冬天磨穿了一百四十条轮胎。
吴行在行辕里要参谋长算一个数：照眼下这些存量，正面能打几天。
参谋们算了三张纸，最后剩一个数。
“十九天。“
“哪十九天？“
“重炮每门只剩四发，坦克的油够动三天，十九天之后，炮是铁疙瘩，坦克是地堡，汽车趴窝。“
吴行拿起笔在那张纸头上批了三个字：抄下去。
“抄给各军主官，抄到师一级，谁也别在纸上打赢仗。“
黄百韬的电报在同一天到，字打得很急。
运输船队在东海遇风，损失七艘。
一船锅炉配件，两船冬服，六万件，一船炮弹，一船药品，两条驳船连船带货。海面上捞起来的只有十四条人。
船位缺四百，眼下补到三百六十，缺口是小了，可那两船冬服没了着落。
电末，黄百韬自请处分。
吴行回电只两句：“处分留到开春再说，先把还能浮着的全编进船队，一条船也别停在船坞里装样子，风暴这条路既然走不得，就改走内侧，多两个时辰就多两个时辰。“
门司卸货的码头上，两节油罐车惹出一场乱。
两个军需处拿着同一纸调令，各自盖了自家长官的章，都说这两节油是给自己的。
吵到军政署，于学忠不出来断，只把那张盖了两方印的纸送去崎港。周正康的电话直接打到行辕。
“我的汽车队在路边趴着。“
“我的船在锚地等油。“
沈鸿烈的电报更短，“舰队等到天亮为止。“
吴行把三方的人叫到一份电报上，断则是一条：
先船，后车；先汽车，后坦克。
坦克训练从今日起全部停摆，车不动，就当地面的固定炮位用，履带上油布，驾驶员转去开汽车。
谁违令抢油，按军法，主官同罪。
“这不是我偏心。“
他补了一句，“船停一天，前线一天没饭；坦克停一天，咱们还有炮。这笔账，谁不服来跟我算。“
电报发下去，抢油的事当天就停了。
有个军需官不服，把三桶油藏进自己帐篷底下，第二天在军法处门口站着等发落。
第一招是就地取食。
军政署把福冈、门司两处起出的仓册并成一本，守军烧剩的屯粮、没来得及运走的民仓粮，一共十九万余石。
分账的规矩贴出去：
先充军粮，后放民粮，放多少，按工分算，按户登册。
告示上一行写得清清楚楚，凡给北洋修路过一天的，一户五升。
煤是另一半。
崎港以北四口小井先复了采，留用的技师带着降兵下井，井下的活一天两牌，井口的粮按牌给。
头一个月的日产是二百四十吨。
二百四十吨煤，替下的是油。
三百辆汽车加装了木炭炉，每辆车头后头多出一个大铁桶，点火、鼓风、上路，烟从司机脑后冒出来。
爬坡的时候慢得像牛，可它能动。参谋部算过一笔账：一天省下七十吨油，这七十吨够两条船来回崎港一趟。