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百分百胜:我在金融市场降维打击

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第298章 反向虚标
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“反向虚标”四个字,上午九点冲上了汽车频道热榜。 最先出圈的还是那个帖子。 “标550跑590,启棠你是不是不会做算术?” 标题震惊部的,传播速度快得很。 到中午,转发破了三万。 几个汽车博主跟进测试。 有个博主自费买了一台橙子,从上海郊区跑到杭州,再绕回服务区。高速占比超过七成,全程开空调,车上两个人。 最终实跑570公里。 视频结尾,博主坐在服务区充电桩旁边,举着表显截图。 “我提前说一句,我没收钱。” “车是我自己买的。” “标称550,高速工况跑到570。” “启棠这个标法,我只能说,营销部门可以去财务部报个计算器了。” 评论区热度继续往上冲。 “别人都是工况续航,启棠是保守续航。” “建议启棠公开道歉,虚标少了,虚假宣传啊。” “这比广告有用。” “我已经约试驾了。” 总部。 赵北拿着平板冲进陈启办公室。 “老陈,你看这个。” 陈启正在看交付日报。 “看过了。” 赵北把平板往桌上一放。 “看过你还能坐得住?” 陈启翻了一页。 “不然呢?” “这热度不用买。网友都成为纯自来水军啦。” 赵北在办公桌前走了两步。 “我现在就想给姜可盈转预算,让她把热度再推一把。” 陈启把交付日报递给他。 “现在别推太猛了。” 赵北停下。 “为什么?” 陈启点了点日报第二页。 首批车主满意度98.4%。 七十二小时故障反馈率0.3%。 试驾预约新增两万七千组。 赵北看完。 “这数据够够的啊。” 陈启说: “车还没跑满一个月,别替用户提前下结论。” 赵北刚要接话,手机弹出财经新闻。 万和汽车宣布全系纯电车型降价。 A级纯电主力车型起售价从14.98万元降至11.98万元。 限时补贴。 现车即提。 赵北脸色变了。 “对手来了。” 陈启也收到推送。 他看完标题,把手机放到一边。 “通知梁鸿远、顾安琪、姜可盈、宋雅琴,半小时后开会。” 襄阳。 梁鸿远接到消息时,正在总装线旁看一台车的底盘复检。 助理把手机递给他。 “梁总,万和降价三万。” 梁鸿远看完,直接问财务测算。 “先把万和那款车的物料成本重新算一遍。” 十五分钟后,测算表发到平板上。 电池成本。 电机电控。 车身及内饰。 制造费用。 渠道费用。 售后准备金。 梁鸿远扫完,给陈启发语音。 “万和这个价格撑不住。” “按公开供应链报价估算,每台亏损至少八千。” “把经销商返利也算进去,亏损会更高。” “他们这是拿现金砸市场。” 半小时后,集团会议室。 陈启坐在主位,梁鸿远通过视频会议参加。 屏幕上是万和降价公告。 赵北先开口。 “万和降到11.98万,跟我们差快三万。” “价格敏感用户肯定会动摇。” 宋雅琴翻着成本表。 “橙子如果跟降三万,单台利润会被打穿。” “我们有电池和碳化硅自研优势,可不能把优势全让出去,还替对手付账。” 赵北看向她。 “宋总,这话从你嘴里说出来,我放心多了。” 宋雅琴扫了他一眼。 “我只是反对亏钱卖车,没必要,我们毕竟是B级。” 姜可盈把舆情页面切出来。 “万和降价后,已经有账号带话题。” “核心说法是,橙子再好也是新品牌,万和才是老牌车企。现在万和便宜三万,普通家庭没必要冒险。” 顾安琪补充: “万和这次降价不只是促销。” “他们想用主力车型压住橙子的价格。” “我们跟,A级纯电价格体系会被一起打穿。” “我们不跟,他们会抢走一部分预算卡得紧的用户。” 梁鸿远他在工厂办公室,身后有生产线声音。 “我建议,不跟他们。” 赵北马上问: “梁总,理由呢?” 梁鸿远说: “万和那款车用传统锂电包,电驱效率也不占优。” “裸车价低三万,后期能耗、保养、电池衰减全部算进去,未必便宜。” “这个价格也不是长期价格。” “降价可以发公告,供应商账期和售后费用不会跟着消失。” 宋雅琴点开一张表。 “我做了模型。” “万和每月卖一万台,每台亏八千,一个月亏八千万。” “卖两万台,亏损过亿。” 赵北看着表。 “这哪是降价,这是拿钱烧门口。” 陈启听完,合上文件。 “不跟。” 会议室安静下来。 赵北看着他。 “老陈,确定?” 陈启说: “确定。” “他亏八千一台卖车,能撑多久?” “我们要是跟了,就是用自己的利润补他的价格战。” “他把战场放在裸车价,我们就把战场放到用车总成本。” 姜可盈马上记下。 “传播方向,真实能耗,保养费用,三电终身质保,用户账单。” 陈启点头。 “不要骂万和。” “我们的数据说话。” “用户不是傻子。十五万买车,他自己会算账。” 顾安琪补了一句: “经销商端也要统一口径。” “不能让销售去跟万和打嘴仗。” 梁鸿远说: “我来发通知。” 会议快结束时,顾安琪手机响了一声。 她看完内容,脸色收住。 “陈总,有个问题。” 她把内容投到大屏。 一篇长文。 标题扎眼。 《我拆了一台橙子,发现了几个有意思的细节》 作者,老车斯基。 粉丝三百多万。 文章第一段: 橙子的电池包底部结构存在安全疑点。 第二段: 此前碰撞测试车辆是否为送检特供车,仍需进一步验证。 第三段: 钠电池安全性不能靠发布会和单次测试背书。 文章发出不到半小时,阅读数已经二十万。 评论区在水军的带路下开始变味。 “刚下订,有点慌。” “送检车和量产车确实得分开看。” “有没有车主拆一下?” “新品牌还是等一等吧。” 赵北看着屏幕。 “这也太会挑时间了。” 姜可盈快速查账号。 “他过去三个月发过两篇万和正面测评。” “今天这篇没有原始数据,没有拆解视频,只有几张模糊照片。” 梁鸿远在视频里开口。 “照片还不知道是哪里找的,不是量产的啊。” 姜可盈立刻问: “能确定?” “能啊,我天天看能不知道嘛。” 梁鸿远说: “他那张电池包底护板固定孔位置,还是早期工程样车方案。量产版已经改了。” 陈启看着屏幕上的文章。 “不急。” 赵北憋不住。 “这还不急?两小时阅读量能破百万。” 陈启把文章往下翻到评论区。 “不跟着降,是价格线。” “这篇文章,是安全线。” “他们想让我们在价格和安全上一起打败我们。” 他把手机推给姜可盈。 “联系他。” “要求提供测试数据、拆解录像、车辆来源,不给直接起诉。” 姜可盈点头。 “我现在办。” 二十分钟后,她回到会议室。 “对方拒绝。” “理由是保护爆料源。” 赵北骂了一句。 “爆料源都出来了。” 陈启看着文章下方不断增加的评论。 刚刷出一条。 “不敢买橙子了,还是老品牌稳。” 陈启把页面关闭。 “他不出示数据。” “那我们出示。”
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