孙敏之：“自主研发的第二代。”
程时：“还是人工喂毛、除杂吗？”
孙敏之：“是。”
程时：“想办法引入PLC控制系统，实现喂毛量自动调节。再用高精度数控机床加工罗拉与盖板，还有锡林针和道夫针。把罗拉与盖板的隔距控制精度提升至正负0.02毫米。锡林针和道夫针的布密度都大幅提高。分梳质量稳定性就能显著提高。”
孙敏之一下抱住程时的胳膊：“我就知道时哥肯定有办法。这几种部件你都能加工吗？”
程时：“我新的五轴中型数控机床应该可以。”
段守正干咳了一声，把孙敏之拉开：“你说话就说话，别动手动脚的。”
她跟程时这么黏黏糊糊的。
要是他放任不管，小姨知道了，肯定会剥他的皮。
程时巴不得脱身，趁机一步就退得老远。
孙敏之很不满意地等着段守正：“我正在跟时哥讨论公事，你干嘛插话。你追嫂子的时候，我可是全力支持的。”
孙敏之这一句嫂子叫得段守正和岑云舒心花怒放。
岑云舒抿嘴笑着把段守正拉走了。
孙敏之：“时哥要是有时间，跟我去厂里看看呢。”
程时干笑：“可能没空。”
陆文渊匆匆而来，对程时抬了抬下巴示意。
他本来在国外，说来不了。
现在没有提前通知，怎么又忽然回来了。
程时有些诧异，跟他走到一边。
孙敏之知道他们要谈的多半是机密，所以没跟过来。
程时：“这么着急，什么事？”
陆文渊：“你陪我去一趟船厂。”
程时：“嗯？”
陆文渊：“你知道我们的船都是用GPS导航吧。”
程时：“嗯。”
陆文渊：“我们收到消息，漂亮国想在GPS上做文章。我们担心他们真的这么干，会导致船在海上漂的时间大大加长，所以要提前做预防。下午有个研讨会，你既然都来了穗城，跟我一起去参加一下。我们现在要在船上加淡水发生器，做水循环装置。如果能想办法让船不用GPS也能导航就更好了。”
如最后一条，虽然希望很小，但是他还是决定问问程时。
万一，万一程时有办法呢？
中国远洋船舶普遍采用自主研发的罗兰C和六分仪组合导航。
可是罗兰C系统仅覆盖近海，且在印度洋区域无基站支持。
信号受电离层干扰严重，夜间定位误差达一到二公里。
六分仪的观测精度受海况影响显著而且操作复杂还需专业技能，每次定位需至少观测三颗天体。
所以GPS一关，在茫茫大海上根本没法精准定位。
程时想了想：“去试试吧。”
走的时候，他还顺手把段守正给拉走了。
段守正：“干嘛把我拉走。关我什么事。”
程时冷笑：“你这个钱多人傻的地头蛇不去，到时候谁来买单？”
关键他年纪不大，军衔挺高。
到时候有什么争执不下的，他可以镇场子。
他们到了会场，发现来的人还不少。
有各行各业的专家，还有好几个大造船厂的技术骨干。
有几个程时还见过。
主持的是船舶工业协会和海军的相关人员。
毕竟对方能卡民用的，以后就能卡军用的。
主持人说了议题。
大家就开始发言了。
有人说：“最根本的解决办法，就是把我们自己的卫星导航系统尽快建立起来。不然以后他们会动不动就用这个法子掐我们脖子。”
又有人说：“这句话说了等于没说。我们自然知道要搞卫星导航系统。但是这个不是说建立就能建立的。因为一套完善的卫星导航系统至少需要二十四颗卫星。就算一个月一颗也要两年才能把框架搭起来。”
“所以从现在就要立项了，不能再等了。”
主持人：“同志们，我们先讨论最快能改进的方法。一项一项来。先从导航这个开始。除了自建导航系统，还有别的吗？”
有人说：“现在的导航就是定位误差大，所以要更换更晶振，重写ROM程序。”
“这个说的容易，我们都知道，可是就是做不到。”
程时乐呵呵看大家吵，一直不出声。
陆文渊戳了一下他：“你说。”
程时：“这么多专家轮不到我说。”
陆文渊：“一定要说。”
程时：“也不是做不到。用TTL逻辑电路重新设计时序控制模块就能消除晶振分频误差了。”
主持人被吊起了兴趣，立刻追问：“展开来说说。”
程时：“一句两句话也说不清楚。而且改造也不仅仅是这个。”
主持人明白了。这里人多不好多。
他说：“那我们说下一个吧。关于动力系统。有没有什么比现在更高效可靠的法子。”
有人说：“提高能效就那几个法子，用机械式喷油器改造为电控单体泵的可变喷嘴技术。提高传动系统的精度。关键要看谁能把零部件做到那个精度。”
认识程时都转头看着他。
程时只能说：“我倒是能做，不过要给我图纸，让我设计的话，设计费另外收。”
主持人转头小声问海军的人。
海军说了两句话，主持人脸色就变了，对程时说：“你还有别的要补充的么。”
程时：“我建议除了携带生物燃油之外还要增加动力系统的多能源互补。比如用风力发电来给船上非动力系统，比如照明和弱电设备供电，或者储存在电池里。”
“提高废热回收的效果。比如在涡轮增压器后加装热管式废热锅炉，回收的热量用于预热燃油和主机滑油，提升系统综合效率。”
“还可以用余热驱动涡轮发电机，发电供照明和弱电使用。”
“当然，这些设备的增加都要综合考虑产生的能量和因为增加船舶重量多消耗能量之间的关系。看看值不值得。”
主持人心说：瞧瞧，这才是正儿八经解决问题的人。
又说：“好，第三项。淡水系统的改造。”
甲专家立刻说：“我们的反渗透膜领域已实现醋酸纤维素膜和三醋酸纤维素膜的实验室级制备已经制成好几年了，其实可以趁着这一次的机会用到远洋船上去。”