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港岛:从马仔小摊位到全球供应商

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第四百二十四章:劫船!
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目视能看到,已经是在10海里以内了,这年代船上的雷达还很落后,特别是民用X波段雷达在浪高接近1米的时候,60米以下船在10海里外是观测不到的,特别是军用舰艇长而窄,雷达反射面更小。 当然,这也看操作雷达的专业人员素质,80年妹弟海岸警卫队cutterckthorn与油轮Caprrn在Ta在全球各航线跑了这么多年,关系早就铺平了,不然凭什么与力拓签订20年的航运合同拿下三分之一货运订单。 他确定最近绝对没有招惹到任何能开军舰的势力,如果问题不是出在自己身上,那就只能是货主公司惹上麻烦了! 作为被连累的一方,他现在很生气! 亨德森看了米勒和梅森一眼,“我总要说点什么。” “我们货运合同签给了他,他有义务保证货物安全运到。”米勒第一时间推脱责任,“而且有保险公司啊,让保险公司的人去处理,我们是上了保险的,他们就应该保证我们货物的安全。。” “我们投保的是ICC(B),而不是(A)的一切险,那是5万吨煤炭,价值一共才150万,没有海盗会抢劫煤炭,他们的船能装多少?”亨德森翻了个白眼。 保险费不要钱的吗! 这跟BP的油轮业务不同,油轮被抢劫就比较多,直接抽个几百上千吨很正常,随便在海上就能卖掉,无论是哪些货船还是渔船都很喜欢买这个黑油,便宜。 所以BP的油轮是上保险的。 当然,BP和力拓的运营方式也不同。 BP组建了自己的油轮船队,从“采油—运输—提炼—销售”一体化经营,利润最大化。 力拓运输完全外包,专注采矿业。 “好了,别吵了。”梅森打断了两人,“把事情都说一下,我们的目的是尽快解决问题,作为船王,相信Dyn先生有办法搞清楚事情的原因。” 亨德森看向秘书,“把电话接进来。” 说就公开说,他可不想让人误会。
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